Echappement RJWC APX Double Can-am Outlander G2

APX/AL (où AL signifie Aluminium). Il s'agit d'une construction modulaire entièrement en aluminium où nous utilisons des supports usinés CNC sur tous les points critiques où nous savons que les soudures peuvent être un point faible. L'ensemble du système est dessiné par CAO avec des canettes en aluminium extrudé. La forme des canettes est la nôtre et non celle que vous pouvez acheter au pouce. Toutes les pièces en aluminium sont anodisées, nouveau logo, nouveau tout.

Mais pourquoi?

Nous nous sommes chargés de fabriquer le meilleur et le plus exclusif des échappements que nous puissions proposer. Et, comme c'est en quelque sorte modulaire, nous en avons plus dans nos manches.

Mais est-ce vraiment génial ?

Eh bien, oui, il le fera. Nous n'avons épargné aucune dépense pour le concevoir, toutes les pièces sont spécialement conçues et fabriquées sur mesure pour cet échappement avec une chose en tête, pour faire le meilleur échappement pour le marché tout-terrain.

Canettes

Aluminium 6061 extrudé et anodisé

6061 Supports et brides anodisés

Vis et écrous zingués jaunes et inoxydables avec rondelles de blocage

Nouveaux noyaux internes (compatibles avec l'enveloppe de noyau actuelle)

Entièrement utilisable par l'utilisateur/propriétaire/cavalier/atelier

Brides d'admission en fonte d'inox (cette pièce en elle-même est un bijou)

Inclus dans le forfait

Tout le nécessaire pour monter le système sur votre VTT

Bouchon lambda pour votre sonde lambda/sonde à oxygène

FUEL TUNING / Reflashe - OBLIGATOIRE

Le re-clignotement ou l'utilisation d'un tuner EFI est inconditionnel lors de l'utilisation des systèmes d'échappement RJWC Powersports. Ceci afin d'éviter que le moteur ne tourne mal, ce qui peut endommager votre moteur. Pour garantir un mélange air-carburant correct, assurez-vous de suivre les réglages recommandés par le fabricant du Fuel Tuner.

Les problèmes d'échappement dus à un moteur qui ne tourne pas correctement ne constituent pas une réclamation de garantie valide. Cela inclut le fonctionnement avec une condition pauvre, un rapport air/carburant incorrect. 

Si votre machine diffère du modèle de base, vous devrez peut-être modifier une autre mélodie, ajouter un tuyau de réglage, etc., pour que les choses s'adaptent et fonctionnent correctement. Tous nos échappements sont construits sur des véhicules équipés en stock.

UGS : 1192APX

Longueur du noyau : 10,6" (270 mm)